Chinese-warships seen-at Karachi-port : सी गार्जियन-3 अभ्यास (Sea Guardian-3 Exercises) वक्त के एक ऐसे मोड़ पर हो रहा है, जब चीन ने हिंद महासागर के पानी में अपनी समुद्री मौजूदगी को काफी बढ़ावा दिया है। इसमें अफ्रीका के हॉर्न स्थित जिबूती (Djibouti) में एक मुख्य बेस का निर्माण और क्षेत्रीय नौसेनाओं को कई नवीन प्लेटफ़ॉर्मों की बिक्री भी शामिल है।
पाकिस्तान की नौसेना और चीन की पीपुल्स लिबरेशन आर्मी (PLA) की नौसेना मिलकर एक बार फिर साझा अभ्यास कर रही हैं। इस सी गार्जियन-2023 (The Sea Guardian-3) अभ्यास की शुरुआत शनिवार को कराची के पाकिस्तानी नौसेना (Pakistan Navy) डॉकयार्ड में हुई, जिसकी कुछ हाई रिज़ॉल्यूशन वाली सैटेलाइट तस्वीरें NDTV ने एक्सेस की हैं। इसमें कराची पोर्ट पर चीन के कई युद्धपोत (Warships), एक सबमरीन, और डॉकयार्ड दिखे जा सकते हैं।
“सी गार्जियन-3 अभ्यास (Sea Guardian-3 Exercises) ये उस वक़्त में हो रहा है, जब चीन ने हिंद महासागर के पानी में अपनी समुद्री मौजूदगी को काफी बढ़ावा दिया है। इसमें अफ्रीका के हॉर्न स्थित जिबूती (Djibouti) में एक मुख्य बेस का निर्माण और क्षेत्रीय नौसेनाओं को कई नवीन प्लेटफ़ॉर्मों की बिक्री भी शामिल है। हाल ही में चीन ने पाकिस्तानी नौसेना को 4 Type-054 A/P फ्रिगेट भी भेजे हैं। Chinese-warships seen-at Karachi-port
किंगदाओ नौसेना बेस के कमांडर, रियर एडमिरल लियांग यांग और पाकिस्तान फ्लीट के कमांडर वाइस एडमिरल मुहम्मद फैसल अब्बासी भी इस मौके पर पहुंचे थे, और कहा की यह साझा अभ्यास नौसेनाओं के बीच मजबूत और रणनीतिक संबंधों का प्रतीक होने का ऐलान किया है।
कराची बंदरगाह पर दिखे चीनी युद्धपोत Chinese-warships seen-at Karachi-port
पिछले साल ही हिंद महासागर में, ऐसे कई चीनी सिविल सर्वेलेंस और समुद्र विज्ञान सर्वेक्षण जहाजों (Oceanographic Survey Ships) की गतिविधियों का पता चला है। नवम्बर महीने की शुरुआत में ही चीन का एक महासागर अनुसंधान जहाज (Ocean Research Ship) Shi Yan 6 कोलंबो में ठहरा, फिर यह तमिलनाडु के समुद्र तट और अंडमान-निकोबार द्वीप समूह के बीच उत्तर में बंगाल की खाड़ी की ओर बढ़ा। इसका अर्थिक विस्तार से साबित है कि चीन हिंद महासागर के पूरे क्षेत्र में व्यापक पनडुब्बी कार्रवाई को सक्षम करने के लिए बंगाल की खाड़ी सहित एक्टिव तौर से निगरानी कर रहा है.
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कराची में, खड़ी चीनी नौसैनिक जहाजों में Type 039 डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बी भी शामिल हैं। इसकी सटीक क्षमता भी चीनी नौसेना के रहस्यों में छिपी हुई है। यह नौसेना अपनी घरेलू बंदरगाहों से कई हजार किलोमीटर दूर, अरब सागर के पानी में नाव की मौजूदगी को तैनात करने में सक्षम है, जो बीजिंग के भरोसे को भी दिखाता है।
माना जा रहा है कि 2013 के बाद से चीनी PLAN (पीपुल्स लिबरेशन आर्मी नेवी) ने हिंद महासागर में पनडुब्बी तैनात करने के बाद यह आठवां साझा सैन्य अभ्यास है। हिंद महासागर में परमाणु ऊर्जा से चलने वाली सबसे तेज पनडु्ब्बी के लिए भी चीन को जाना जाता है। ये पनडुब्बी समुद्र में सैद्धांतिक रूप से अनिश्चित काल तक डूबे रह सकते हैं, क्योंकि जहाज पर सप्लाई भरने के अलावा उन्हें सतह पर आने की जरूरत नहीं है। हालांकि, ये ज़ाहिर है कि चीन और पाकिस्तान के साझा नौसेना अभ्यास में भाग लेने वाले चीनी बेड़े के साथ ये पनडुब्बी भी तैनात की गई हैं ।
अभ्यास के दौरान चीनी युद्धपोत हिंद महासागर में
“सी गार्जियन-3 (Sea Guardian-3 Exercises) अभ्यास के दौरान चीनी युद्धपोत की हिंद महासागर में सर्विलांस करने वाले सूत्रों के मुताबिक, मलक्का जलडमरूमध्य के बीच के इलाके में प्रवेश करने के बाद टाइप -039 पनडुब्बी और उसके सहायक जहाजों को नौसेना पी 8 टोही विमान से नियमित रूप से ट्रैक किया गया था।”
“सूत्रों की माने तो , यह इस बारे में इशारा करती है कि चीन का आने वाले समय में हिंद महासागर क्षेत्र में अहम क़दम हो सकता है। सूत्रों के मुताबिक, इस बारे में मालूम नहीं है कि क्या चीन हिंद महासागर क्षेत्र में एक कैरियर बैटल ग्रुप को तैनात करने का फैसला करेगा और कब करेगा। Chinese-warships seen-at Karachi-port
अप्रैल 2015 में, पाकिस्तान सरकार ने घोषणा की थी कि वह 5 बिलियन डॉलर के सौदे में 8 टाइप 039 पनडुब्बियों की खरीद के लिए सहमत है। इनमें से 4 पनडुब्बियों का निर्माण कराची शिपयार्ड एंड इंजीनियरिंग वर्क्स ने शुरू किया था, लेकिन अब तक कोई पनडुब्बी डिलीवरी नहीं हुई है।
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926 पनडुब्बी टेंडर की मौजूदगी का संकेत
NDTV के अनुसार, जिन सैटेलाइट तस्वीरों का अध्ययन किया गया है, उनमें खड़ी चीनी टाइप 926 पनडुब्बी टेंडर की मौजूदगी का संकेत है। माना जाता है कि टाइप 926 पनडुब्बियों की उपस्थिति इस क्षेत्र में चीनी पनडुब्बियों की विस्तारपूर्ण तैनाती का संकेत है। चीनी युद्ध-समूह में 1 टाइप 52डी विध्वंसक, 2 टाइप 54 फ्रिगेट, और 1 टाइप 903 रीप्लेनिशमेंट ऑयलर शामिल हैं, जो इन पनडुब्बियों और युद्धपोतों को लंबी दूरी तक संचालित करने में काफी मदद करते हैं।
पूर्व नौसेना प्रमुख एडमिरल अरुण प्रकाश (रिटायर्ड) ने NDTV से बातचीत करते हुए कहा, “हमें स्पष्ट रूप से स्वीकार करना होगा कि चीन ने हिंद महासागर में गहरी दिलचस्पी दिखाई है, खासकर उसके समुद्री मार्गों में, जो चीन के लिए महत्वपूर्ण हैं, चाहे वह ऊर्जा, व्यापार, कच्चे माल, या तैयार माल के लिए हों। हम चीन की नौसेना की बढ़ती मौजूदगी को भी देख रहे हैं, जिसमें युद्धपोतों के साथ-साथ पनडुब्बियां भी शामिल हैं।
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पूर्व नौसेना प्रमुख ने जोड़ते हुए कहा
नौसेना प्रमुख ने जोड़ते हुए कहा, “गुजरे दो दशकों में, चीन ने IOR (Indian Ocean Region) के पार कई समुद्री बेस बनाए हैं, जिसे उन्होंने ‘मोतियों की माला’ कहा है। इसका अर्थ है कि यह चीन की एक सीरीज है जो उन्होंने अपने फ्रेंडली पोर्ट्स के लिए बनाई है और जिन्हें वह वित्तपोषित कर रहे हैं। चीन की नौसेना इन बेसों का उपयोग अपनी आवश्यकताओं के लिए करती है। साल 2016 में, चीन ने जिबूती (अफ्रीका) में अपना पहला विदेशी सैन्य बेस स्थापित किया था, और वे इसी कार्रवाई को बढ़ाते रहेंगे।”
इस साल अप्रैल में, नौसेना प्रमुख एडमिरल आर हरि कुमार ने अपनी बात में कहा कि भारतीय नौसेना चीनी नौसेना की तैनाती पर ‘निगरानी’ बनाए रखी हुई है। उनके मुताबिक, “चीनी जहाजों की वहां पर बड़ी मौजूदगी है, और किसी भी वक़्त तक हिंद महासागर एरिया में तीन से छह चीनी युद्धपोत हो सकते हैं।” चीन इस इलाक़े में अक्सर अनुसंधान पोत या रिसर्च वॉरशिप भी तैनात करता है।
भारतीय नौसेना ने चीनी नौसेना की संपत्तियों की पहचान के लिए
भारतीय नौसेना ने चीनी नौसेना की संपत्तियों की पहचान के लिए सतत प्रयासरत रही है। चीनी जहाज प्रमुख चोक पॉइंट्स, मलक्का जलडमरूमध्य, लोम्बोक या सुंडा जलडमरूमध्य के जरिए हिंद महासागर के पानी में प्रवेश करने की कड़ी मेहनत करते हैं। भारतीय नौसेना के P-8 समुद्री टोही विमान और युद्धपोत आमतौर पर चीनी जहाजों को रोकने और उनकी गतिविधियों की निगरानी के लिए सबसे क्षमता यंत्र बनाए रखते हैं।
भारत, अमेरिका के साथ मिलकर, चीनी युद्धपोतों की गतिविधियों की नज़र रखने में सक्रिय है। अमेरिका ने हमेशा से भारत को रियल टाइम खुफिया जानकारी के लिए एक महत्वपूर्ण समुद्री साझेदार माना है। पिछले हफ्ते, नई दिल्ली में हुई 2+2 वार्ता में दोनों देशों के विदेश और रक्षा मंत्री ने स्वतंत्र, खुले और समावेशी इंडो-पैसिफिक की सुरक्षा के प्रति अपनी मजबूत प्रतिबद्धता को पुनः बयान किया है।
चीन की सबसे महत्वाकांक्षी बेल्ट
चीन की सबसे महत्वाकांक्षी बेल्ट और रोड इनिशिएटिव की काफ़ी बात हो रही है, जो दुनिया को जोड़ने के लिए दो नए इकोनॉमिक रूट बनाने का मकसद रखती है। इस पहल का आधार 2013 में रखा गया था, जब चीन ने 150 से अधिक देशों में निवेश करने का ऐलान किया था। चीन का विशेष ध्यान हिंद महासागर क्षेत्र में बढ़ती समुद्री उपस्थिति की तरफ है, जिससे भारत और अमेरिका दोनों इसे सकारात्मकता से निगरानी में रख रहे हैं।
वॉशिंगटन ने 8 नवंबर को कोलंबो पोर्ट टर्मिनल में 500 मिलियन डॉलर से अधिक के निवेश की घोषणा की, जिससे श्रीलंका जैसे देशों को बढ़ती आर्थिक ताकत को संतुलित करने के लिए भारतीय प्रयासों का समर्थन किया गया है। कोलंबो पोर्ट टर्मिनल का विकास अदाणी ग्रुप के द्वारा किया जा रहा है।
श्रीलंका, जो अपने बंदरगाहों और राजमार्गों से जुड़ी परियोजनाओं के लिए चीन से फंडिंग प्राप्त कर रहा है, ने इसे अपनी आर्थिक सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण माना है। इस देश ने इन परियोजनाओं के लिए लिये गए कर्ज को चुकाने में संघर्ष किया है। हंबनटोटा बंदरगाह के मामले में भी ऐसा ही हुआ था, जिसे श्रीलंका ने आर्थिक रूप से स्वविकसित होने के बाद 99 वर्षों के लिए चीन को पट्टे पर दिया था।
पिछले साल, भारत द्वारा उठाई गई सुरक्षा चिंताओं के बावजूद, चीन का रिसर्च शिप युआन वांग 5, हंबनटोटा में रुका था। कहा गया है कि यह जहाज ओडिशा के तट पर अब्दुल कलाम द्वीप से भारतीय मिसाइल परीक्षणों की नजर रखने के मिशन पर था।
